Hladina přehrady Orlík je letos kvůli cílenému odpouštění vody z Vltavské kaskády a mimořádnému suchu o 15 metrů níže než obvykle. Voda ustoupila natolik, že odhalila objekty, které se většinu času ukrývají pod hladinou – zbytky starých cest a mostů, základy domů i další pozůstatky původní krajiny před zatopením v roce 1960. Byla by škoda toho nevyužít, a tak jsme vyrazili na výlet ke třem zajímavým místům: k Podolskému mostu, na Zvíkov a k Žďákovskému mostu.
Podolský most
Podolský most u vesnice Temešvár je devítiobloukový železobetonový most, dokončený v roce 1942. Ještě před jeho výstavbou ale přes zdejší údolí vedl řetězový most, který byl kvůli stavbě Orlické přehrady před zatopením rozebrán a přemístěn do Stádlece nad Lužnicí. Dnes ho známe jako Stádlecký řetězový most.
Oba mosty přitom několik let stály vedle sebe a sloužily současně. Teprve v souvislosti s napouštěním Orlíku v roce 1960 byl původní řetězový most rozebrán a převezen na své nové místo. Zachránilo ho mimo jiné to, že byl krátce předtím prohlášen za kulturní památku.
Při letošním výrazném poklesu hladiny Orlíku se pod Podolským mostem znovu objevují pozůstatky původní krajiny – základy řetězového mostu, části staré silnice i základy dalších staveb, které běžně ukrývá voda.
Most je dlouhý 510 metrů, široký 8,5 m a největší z devíti oblouků má rozpětí 150 metrů. Výška od hladiny je běžně 55 až 65 metrů. Jeho větší rekonstrukce proběhla v letech 1995 až 1996.
Zaparkovat se dá zdarma na parkovišti před mostem, kde je i občerstvení, přejít ho a sejít na druhé straně u kempu dolů k vodě.
Zvíkov
Naší druhou zastávkou byl hrad Zvíkov ze 13. století, tyčící se na skalním ostrohu na soutoku řek Vltava a Otava. Na fotkách jde vidět, jak se přístaviště pod hradem posunulo o mnoho metrů níže a patrné jsou například zbytky staré kamenné cesty.
Žďákovský most
Žďákovský most byl postavený cíleně v souvislosti s Orlickou přehradou, aby překlenul údolí Vltavy v místě, kde se dříve nacházela obec Žďákov. Ta po napuštění nádrže zmizela pod vodou. Dokončen byl v roce 1967. Dlouhý je 543 metrů, široký 13,5 metrů, výška mostovky nad běžnou hladinou se uvádí 50 metrů. Jde o největší jednoobloukový ocelový silniční most v ČR, hlavní oblouk má rozpětí 379,6 metrů mezi pilíři. Most prošel velkou rekonstrukcí v letech 2015 až 2017.
Zaparkovat se dá na obou stranách mostu, jsou tu i dvě restaurace. Sejít dolů k vodě se také s opatrností dá, břeh je poměrně prudký.
Pro zajímavost malé porovnání obou mostů. Žďákovský most je oproti Podolskému nejen delší, ale také výrazně širší. Měří 13,5 metru, zatímco Podolský most má na šířku pouhých 8,5 metru. Podolský most se zároveň klene až 65 metrů nad běžnou hladinou Orlíku, Žďákovský přibližně 50 metrů. Ten ale překonává mnohem hlubší údolí – od jeho mostovky k původnímu dnu Vltavy je více než 100 metrů.
